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Imposto de importação de pneus sobe a 30%: efeito na reposição
Imposto de importação de pneus sobe a 30%: efeito na reposição
O imposto de importação de pneus de automóveis de passeio subiu para 30% a partir desta terça-feira (10), por 12 meses, por decisão do Gecex, o comitê executivo da Câmara de Comércio Exterior. A medida não trata de pneus de caminhão, mas mostra um movimento que interessa a toda a reposição: o governo está usando a tarifa de importação para proteger a produção nacional, e isso mexe com preço, fornecedor e estoque.
O que aconteceu
Segundo o Correio Braziliense, a determinação do Gecex foi publicada no Diário Oficial da União e vale até 9 de novembro de 2027. O texto também criou um novo anexo na resolução de alterações tarifárias, o Anexo XI (chamado Letec+), uma lista de exceções à Tarifa Externa Comum do Mercosul para acomodar ajustes ao "novo contexto internacional".
O O Cafezinho, em reportagem de 10 de novembro de 2026, registrou a reação dos importadores:
- a decisão foi publicada na segunda-feira (9) e passou a valer na terça (10), com validade de doze meses;
- a tarifa de 25%, aplicada por um ano dentro da lista de exceções do Mercosul, havia terminado, e a alíquota tinha voltado a 16% — por isso parte da imprensa descreve a alta como de 25% para 30% e outra parte como de 16% para 30%;
- a Associação Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) chamou a medida de indiscriminada e diz que ela atinge até pneus sem fabricação nacional;
- ainda segundo a Abidip, o órgão técnico que assessora a Camex havia recomendado manter 25%.
Do outro lado, fabricantes nacionais defendem a tarifa como forma de equilibrar a concorrência com produtos importados.
O que isso significa para frotistas, oficinas, revendas e distribuidores
Mesmo restrita aos pneus de passeio, a decisão é um sinal para quem trabalha com reposição automotiva e de linha pesada:
- Preço e previsibilidade: mudanças de tarifa alteram o custo de itens importados de uma hora para outra. Quem depende só de importação fica mais exposto.
- Fornecedor nacional ganha peso: para distribuidores e revendas, ter fabricantes nacionais no mix reduz o risco de variação cambial e tarifária e encurta prazos.
- Troca de pneu é hora de revisar a roda: em oficinas e borracharias de linha pesada, a troca ou o rodízio de pneus é o momento de inspecionar prisioneiros de roda, roscas e fixações — itens que, gastos ou danificados, comprometem a segurança.
Na prática, o distribuidor que conhece a origem de cada item do estoque consegue reagir mais rápido a mudanças de tarifa: renegocia prazos, reforça a compra de itens nacionais de giro alto e evita ruptura justamente nas peças que a oficina pede todos os dias. Para o frotista, a lição é a mesma: planejar a manutenção com antecedência protege o custo por quilômetro de surpresas de preço.
Peças e manutenção que ganham importância
- Prisioneiros: prisioneiros de roda e de cubo para caminhões, ônibus, tratores e máquinas.
- Componentes de freio: com a roda desmontada, vale conferir roletes e sapatas.
- Manutenção preventiva: rotina de inspeção para reduzir paradas.
- Fabricante para distribuidores: fornecimento nacional, com fabricação própria em São Paulo.
Leia também: Imposto Seletivo e o fim do IPI e Produção industrial de setembro e a reposição.
Código original × código Kayres
Relacionamos abaixo códigos originais (OEM) de prisioneiros, incluindo prisioneiros de roda, com o código Kayres equivalente, conforme a página de produto do nosso site. Atenção à aplicação: o K8034 (original 1440054) é o prisioneiro da roda motriz de tratores Massey Ferguson, e não de caminhão. Para a roda de caminhões e ônibus, confirme o código com o nosso time.
| Código original (OEM) | Código Kayres | Descrição | Aplicação/marca | Peça |
|---|---|---|---|---|
| 1440054 | K8034 | 1440054 PRIS. DA RODA 18X1,5X70 | Massey Ferguson | ver peça |
| 3000394 | K8035 | 3000394 PRISIONEIRO M20X1,5X - 20X2,5 | — | ver peça |
| 75202598 | K8025 | PRIS. M12X1.75 (50MM COMPR.) | — | ver peça |
| ZM 40.012.80 | K9996 | PRIS. POL. M12X57X18-1.5X28-1.75 | — | ver peça |
Códigos originais citados apenas para referência de aplicação; peças de reposição Kayres com aplicação equivalente. As marcas citadas pertencem aos seus fabricantes e indicam apenas a aplicação. Confirme a aplicação no catálogo ou com o nosso time antes de comprar.
Perguntas frequentes
Qual é o novo imposto de importação de pneus?
30% para pneus de automóveis de passeio, por 12 meses, com validade até 9 de novembro de 2027, segundo o Correio Braziliense.
A alta vale para pneus de caminhão?
As reportagens consultadas tratam de pneus de automóveis de passeio. Para outras categorias, consulte a resolução do Gecex publicada no Diário Oficial da União.
O que verificar na roda ao trocar pneus de caminhão?
Estado dos prisioneiros e das roscas, porcas, assentamento do cubo e torque de aperto correto. Prisioneiro com rosca danificada deve ser substituído.
Qual o código Kayres equivalente ao original 1440054?
É o K8034, prisioneiro da roda 18x1,5x70, com aplicação equivalente na roda motriz de tratores Massey Ferguson. Veja a página da peça e confirme a aplicação com o nosso time.
Fale com a Kayres pelo WhatsApp (11) 2211-1173 ou baixe os catálogos em kayres.com.br/catalogos — atendemos distribuidores, revendas e frotistas em todo o Brasil, fabricação própria desde 1962.
Fontes
- Correio Braziliense — Governo eleva imposto sobre pneus importados para impulsionar indústria (novembro de 2026)
- O Cafezinho — Importadores criticam imposto de 30% sobre pneus importados (10/11/2026)
- O Povo — Governo eleva alíquota de importação de pneus de 25% para 30% por 12 meses (09/11/2026)
Imagem de capa: cottonbro studio / Pexels
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